◎王继东

　　交通治堵，事关城市运行效率，事关城市品质提升，事关群众幸福感和满意度。建议进一步强化系统观念，坚持建管并重、综合施策、系统发力，把保障高峰时段道路畅通作为优先级目标，进一步提升治堵成效。
　　早高峰时段，除优化交通信号系统、交警上路指挥以外，建议错峰开展绿化带管护、市政设施维修等市政作业，对低速电动汽车实施机动车道限行。
　　借鉴济南、成都等城市经验，实施轻微交通事故快处快撤，缓解因交通事故造成的拥堵。
　　鼓励市民低碳出行，建议探索高峰时段公交车限时免费，推进公共自行车站点、共享单车站点与公交站点无缝衔接，最大限度允许共享单车进单位、进小区，见缝插针划定共享单车集中停放区，打通低碳出行“最后一米”。
　　加强对主干道“小蓝位”的管理，建议早晚高峰时段禁停，对长期停放的僵尸车应予清理。
　　建议在医院、火车站、核心商圈等拥堵区域建设大型停车楼，进一步优化中心城区的停车管理。这类项目有现金流，南京市实施公共智能停车场PPP项目，集合智能化管理技术，推动充换电站、储能、共享汽车等新技术新业态在项目中实现综合应用，取得了很好效果。
　　借鉴上海等城市经验，结合文明城市创建，探索开展交通违法视频有奖举报，鼓励市民通过视频方式，对闯红灯、路口实线变道、车窗抛物、违规停车等违法行为进行合法取证，清晰完整记录交通违法的时间、地点、车辆类型、号牌、外观特征或违法行为全过程，上传交警部门官方举报平台，经交警部门核实无误、实施处罚后，从罚没收入中给予举报人适当奖励。
　　 （作者单位：市人民政府办公室）
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