本报讯 （潍坊日报社全媒体记者 窦圆娜）近日，潍宿高铁及青岛连接线项目首榀箱梁成功浇筑，这标志着全线箱梁预制施工正式拉开序幕。
　　施工现场的繁忙有序、标准化建设，背后离不开资金的全力保障。作为我市交通建设的“一号工程”，建设潍宿高铁是省委、省政府推动交通强国示范区建设的重大战略决策，对胶东经济圈、鲁南经济圈联动发展具有重大战略意义，是对潍坊发展的重大战略支持。潍坊市投资集团聚焦功能定位，支持全市重点项目建设，承接潍宿高铁及青岛连接线项目24亿元出资主体任务。
　　潍宿高铁至青岛连接线于2023年12月底开工，全线桥梁59座共73.82公里，箱梁预制及架设2469榀，连续梁共54联，其他特殊结构桥梁包括单线槽型梁10孔。截至目前，全线大临工程基本建成，4座中心试验室全部建成，其中13座拌和站已建成7座，梁场基本建成1座，其余3座均完成过半建设任务；先期开工点实体工程方面，桥梁桩基完成1272根，承台完成28个，墩身完成15个，路基CFG试桩完成27根，项目即将进入全面建设阶段。“集团积极参与项目迁改工作，确保项目资金的稳定及时，推进项目建设有序进行。”集团相关人员介绍道。
　　潍宿高铁至青岛连接线是青岛至京沪高铁二通道的快捷通道，途经青岛市（西海岸新区）、潍坊市（诸城市）、日照市（五莲县），连接潍坊至宿迁高速铁路。项目建成后，潍宿高铁将与津潍高铁、济青高铁、徐盐高铁、日兰高铁相连接，对于加快形成京沪高铁辅助通道和合肥至青岛高速铁路通道，完善区域高速铁路网络布局，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，加快区域经济社会发展、支撑黄河流域生态保护和高质量发展，促进山东半岛城市群与京津冀、长三角，乃至珠三角地区的融合发展具有重要意义。