本报讯 (记者 刘元超)近日，满载7400吨铝矾土的“奥凯龙63”轮顺利靠泊山东港口渤海湾港寿光港区，正式开启首航征程。此举标志着寿光港“海河联运”铝矾土运输体系再添新运力，为区域大宗商品物流通道提质增效注入强劲动能。
　　作为针对小清河航道特性与铝矾土运输需求定制的专业化船舶，“奥凯龙63”轮优势显著。该船满载吃水5米、参考载货量达7415吨，采用双壳结构混合骨架式设计，配备2个钢质风雨密货舱，兼具大载重、高稳定性的特点，可高效适配“河海联运”作业场景。其单船单次运输量较现有普通船舶提升约15%，能有效降低单吨货物运输成本。
　　为保障“奥凯龙63”轮重载首航安全高效，渤海湾港将此次首航作为深化“船舶-货种-航道”适配性布局的重要实践。寿光港区提前组织现场力量，联动海事及船舶代理，结合船体参数与装载要求，量身定制专属作业方案。一方面划定专用泊位与堆存区域，优化铝矾土卸船流程，提升卸船效率；另一方面依托小清河航道水深常态化监测数据，为船舶提供精准配载指引，确保船舶满载状态下的通航安全。