本报讯 （记者 刘元超）2月9日，“奥凯龙69”轮满载7500吨铝矾土顺利靠泊山东港口渤海湾港寿光港区，成功完成首航。这是继今年1月“奥凯龙63”轮首航后，港区短期内新增的又一艘铝矾土运输船舶，标志着港区铝矾土运输船队运力规模再上新台阶，海河联运保障能力显著增强。
　　作为区域铝矾土中转重要港口，寿光港区依托小清河“海河联运”独特区位优势，在运力布局、装卸效能、疏运链条等方面持续发力。此次新船投用进一步完善了散杂货运输梯队，提升了核心货种运输调配能力，同步优化“烟台港集团-寿光港-章丘港”及“三港两航”快运服务。
　　值得一提的是，寿光港区还引入三艘专业内河船舶，一举缓解了小清河复航后的运力瓶颈。随着整体运力持续扩充，港区铝矾土“海运+内河转水”联运模式日趋成熟，公转水运输结构不断优化，既补齐陆路运输短板，又有效降低综合物流成本、提升运输周转效率。