□本报记者 薛静
　　近日，“奥德赛”轮在山东港口渤海湾港潍坊港区顺利完成2万吨“内贸+外贸”件杂货装船作业。这是渤海湾港首单内外贸联运业务，标志着港口新时代“下南洋”供应链服务实现新升级。“通过这种联运新模式，有效提升了货物运输效率，降低企业综合物流成本，增强港口在区域供应链中的核心竞争力。”渤海湾港市场营销中心件杂货中心业务经理冯国伟说。
　　港口是发展海洋经济、推进沿海开发的核心引擎，也是促进产业链供应链稳定的支撑节点。紧抓山东港口一体化改革新机遇，潍坊港区深度融入区域产业生态，不仅保障了腹地企业稳定高效的原材料运输，更走出了一条高质量发展新路径。上半年，潍坊港区货物吞吐量完成1761.6万吨，同比增长11%，其中，集装箱吞吐量完成40.3万标箱，同比增长9.4%，“亿吨大港”建设稳步推进。
　　初秋时节，记者走进潍坊港区看到，蓝天下，风电叶片徐徐转动，自动化码头机械有序作业。碧海中，货轮接连靠岸、驶离，一派繁忙景象。目前，潍坊港已成功开通并运营18条内外贸集装箱航线，连接起了日韩、东南亚等重要地区，还与国内各大沿海港口紧密相连，构建起一张覆盖“北连环渤海、南接长三角”的广阔航运网络。同时，潍坊港区借助小清河全线复航优势，全力打造“公路-内河-海运”多式联运新通道，较传统公路运输降低物流成本20%以上。
　　在潍坊港中作业区，全国港口首座绿氢“制输储加用”一体站投入试运行。绿电生产的绿氢，将改变港口氢能集卡“吃灰氢”的老传统。向新逐绿，潍坊港区的“绿色”底色愈发浓郁。建成全国首个“零碳港口”，通用干散货码头全流程自动化5G产线入选国家级名录；建设4台风机和光伏，每年可发电7000万千瓦时，每年可节约标煤2.1万吨，减少二氧化碳排放5.7万吨；港口集疏港车辆和作业机械实施新能源替代，引进300余辆新能源疏港车辆，打造集输港“绿色走廊”……绿色化、智能化港区加速崛起。
　　港口对腹地的牵引不仅是经济发展，更是产业链的融合支撑和更深更广的开放发展。潍坊港区运营至今，“溢出效应”早已超越物流范畴，延伸至临港产业布局。目前，煤炭、粮食、化肥等储备分拨中心正加快建设，煤炭储备、粮食产业、木材加工、智慧物流等产业集群项目也在稳步推进，高端智慧供应链产业园、智慧物流园等25个临港产业项目加速落地。从保税服务、金融贸易到航运交易、基础建设等业态，潍坊不断放大临港产业效能，大力提升优势产业能级，加快发展现代临港服务业，构建起“港区引领、样板示范、多点联动”的港区、园区、城区融合发展新格局。
　　港口的每一次脉动，都与城市发展同频共振。7月份，山东省政府正式批复《山东省港口与航道布局规划（2025-2035年）》。该规划中，潍坊港成为“三主四辅”世界级海洋港口群布局中的“四辅”之一。从环渤海特色枢纽港，到承载一座城市千万人的海洋梦想，潍坊港区正用蓝色动力之笔、绿色智慧之墨，绘制亿吨大港的梦想新图景。